서울시 교통사고 사망자 일평균 0.94명…46년만에 최저

서울시 교통사고 사망자가 최초로 일평균 한 명 미만으로 줄어들었다.

서울시는2016년 교통사고 사망자 수가 343명으로 잠정 집계됐다고 3일 밝혔다. 이는 일평균 1명 미만인 0.94명으로 서울시가 교통사고를 집계하기 시작한 1970년 이후 가장 낮은 수치다.

서울시 교통사고 사망자수는 1970년 일평균 1.46명에서 1980년대에 자동차가 급격히 증가하면서 1989년 일평균 3.76명까지 증가했다. 하지만 이후 범정부 차원의 교통사고사망자 줄이기 시책 추진으로 교통사고 사망자가 감소한 것으로 나타났다.

특히 서울시의 경우 교통사고 사망자를 선진국 주요도시 수준으로 줄이기 위해 2012년부터 교통사고사망자 절반줄이기 종합대책을 추진해 2016년도 교통사고사망자가 일평균 0.94명(연사망자 343명)으로 47년 만에 1명 미만의 신기록을 달성했다.

2004년 연간 교통사고사망자수가 500명 이하를 기록한 이후 약 10년간 감소폭이 정체됐으나 종합대책 시행 이후 2014년부터 최근 3년 간 교통사고 사망자 수는 2014년 400명, 2015년 376명, 2016년 343명으로 꾸준히 줄어들고 있다.

서울시 인구 10만명당 교통사고 사망자수는 1970년 9.8명에서 1989년 13.0명으로 최고치를 기록한 후 점차 줄어들어 2016년에는 3.4명을 기록했다. 자동차 1만대당 교통사고 사망자수의 경우 1970년 88.4명에서 1972년 109.2명으로 최고치를 기록한 후 2016년에는 1.1명으로 최소치를 기록했다.

그러나 해외 선진도시에 비해서는 아직 미흡한 수준이다. 실제 시의 인구 10만명당 교통사고 사망자는 전국(9.1명)이나 7대 광역시(4.8명) 평균에 비해서는 낮지만 독일 베를린(1.4명), 영국 런던(1.5명), 미국 뉴욕(2.9명)보다는 높다.

이에 서울시는 2020년까지 교통사고 사망자를 절반 줄이기를 목표로 세웠다. 2012년 교통사고 사망자 424명을 2020년까지 절반 이하로 줄여 인구 10만명당 교통사고 사망자수를 선진국 주요도시 수준인 2.0명 수준으로 낮출 계획이다.

이를 위해 향후 5년간 교통안전 정책방향을 설정하는 제3차 서울시 교통안전기본계획을 수립한다. 본 계획을 통해 기존 교통사고 사망자 총량 기준의 관리에서 벗어나 교통사고 분야별 목표치를 설정하고 사업별 부서책임제를 실시할 방침이다.

한편 지난해 시 교통사고를 분석한 결과, 차량 대 사람의 사고가 많았으며 사업용 차량에 의한 사고, 무단횡단, 어르신 사망사고 비율도 높은 것으로 나타났다.

차와 사람간의 사고에 의한 사망자수는 지난해 전체 사망자 343명 중 196명(57%)으로 전국 평균인 38%를 크게 상회했다.

시는 "서울 인구밀도가 전국 평균의 약 32배에 달하고 경제활동이 심야시간까지 이뤄지기 때문인 것으로 판단된다"고 설명했다.

특히 무단횡단으로 인한 사망자수는 117명으로 전체 사망자의 35%, 보행 중 사망자의 60%를 차지하고 있어 무단횡단에 대한 인식개선이 시급한 것으로 나타났다.

차량용도 별로는 전체 등록차량의 6%에 불과한 사업용 차량에 의한 교통사고 사망자가 110명으로 32%를 점유한 것으로 분석됐다. 전국 평균이 20%에 비해서도 12% 포인트가 높았다.

연령대로 살펴보면 60세 이상 어르신 사망자수가 150명으로 전체 사망자의 45%로 가장 많았고, 50대 22%, 20대 11%로 뒤를 이었다.

고령화 추세에 따라 65세 이상 어르신 사망자 비율은 2005년 23%에서 2010년 29%, 2015년 37%로 지속적으로 증가하고 있다.

윤준병 도시교통본부장은 “서울시 교통사고 사망자 줄이기 목표에 이제 절반 정도 도달했다”며 “2020년까지는 교통사고 사망자를 해외 주요 도시 수준인 인구 10만명당 2.0명, 일평균 0.6명수준까지 개선될 수 있도록 경찰청 등 관련기관과 함께 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.

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